低空经济热度上升，各地规划密集出台。热闹之下，需要提醒一句：基础设施与空域管理跟不上，飞行器再多也难以形成运营规模。 低空运行依赖通信、导航、监视与气象保障，这些能力建设周期长、投入大，且需要跨部门协同。若只关注整机制造与起降点数量，容易造成资源错配。 理性推进的方式是先做小范围验证，把审批流程、监视覆盖与应急处置跑通，再逐步扩展。概念可以先行，工程不能跳步。 这类判断并非否定合作的价值，而是提醒参与者把预期放在合理区间。航天产业的周期以年计，任何能力的形成都需要连续投入。 对航天产业而言，耐心与方法同样稀缺。 低空经济的另一面是安全。城市上空飞行密度上升后，避障、通信中断与应急处置都需要成熟方案。安全记录不佳，整个行业的公众信任都会受损。 需要提醒的是，公开信息往往滞后于工程实际。展台上的展示、发布会上的表述，都需要放到更长的时间尺度里检验。对产业的判断，宜留有余地。