10月下旬，火圣宇航200吨级液氧甲烷全流量补燃发动机项目签约落地宁波海洋经济发展示范区，将建设总装集成产线。项目瞄准大推力可重复使用火箭的动力需求，补燃循环对系统集成、试车条件和供应链配套提出了更高要求，也让宁波在火箭动力环节获得新的切入点。项目从签约到产线投产，仍需完成厂房改造、设备安装与人员培训。 全流量补燃循环让氧化剂和燃料分别经过预燃室驱动涡轮泵，再全部进入主燃烧室，理论上可获得更高的室压与比冲，但系统复杂度、启动时序和热管理难度同步上升。200吨级推力意味着发动机需要在地面试车中反复验证燃烧稳定性、涡轮泵工作范围和结构可靠性，试验台架与测量系统都要同步建设。 宁波的产业基础为项目提供了配套空间。宁波商业航天开发有限公司注册资本10亿元，当地航空航天规上企业28家，2025年总产值133.64亿元，同比增长18.6%。海洋经济发展示范区在港口、物流和临港制造方面具备条件，便于大型箭体与试验设备的运输。临港区位让大型设备运输少受道路条件限制。 发动机项目落地只是产业链的一环。从总装、试车到火箭总体，宁波需要形成相对完整的协作网络，才能把单点项目转化为集群能力。与上海卫星互联网的组网需求相呼应，长三角正在形成制造与应用两端的分工，区域间的配套半径在缩短，人才与供应链的流动也更加频繁。配套企业的招引与本地人才培养，决定集群能否持续。