可重复使用火箭把箭体带回地面的同时，也把一系列材料问题带回了工程现场。一子级在返回过程中需要经历气动加热、结构载荷反复变化与着陆冲击，箭体结构、热防护系统与发动机关键部件的损伤程度，决定了复用次数与检修成本。 从材料角度看，箭体结构倾向于采用兼顾强度与重量的大型整体结构件，热防护则需要在可替换性与耐久性之间取得平衡。发动机方面，涡轮泵、阀门与燃烧装置等部件在多次点火工况下承受热循环与机械疲劳，材料的高温强度与抗疲劳性能直接影响复用可靠性。 在产业层面，航空航天新材料的相关专项正在推进。公开信息显示，材料领域的政策部署覆盖高温合金、碳纤维与陶瓷基复合材料等方向的产业化与首批次应用。对可复用火箭而言，材料不仅是设计选型问题，还与批产质量一致性和无损检测能力紧密相关。