一条固体发动机壳体检测线投入使用，集成超声与射线检测。产线实现数据自动归档，便于追溯。 检测线集成超声与射线检测，实现壳体缺陷的自动识别与数据归档。产线负责人称，检测效率提升，人工判读压力下降。 固体发动机壳体的缺陷类型相对固定，适合算法辅助判读。但算法仍需要人工复核，尤其在边界条件下。 产线负责人表示，后续将扩大算法覆盖范围，纳入更多缺陷类型。