10月31日至11月4日，2026中国航空产业大会暨南昌航空产业博览会在江西南昌举行，航空制造、商业航天和低空经济三大赛道同场展示，500余家企业参展，配套活动超过20场。低空展区集中呈现载人飞行器、物流无人机和地面保障设备，地方配套企业也带来动力、结构和航电产品，主办方还安排了供需对接，展区面积和参展结构反映产业热度。 载人方面，峰飞V2000EM“盛世龙”采用复合翼构型，可承载6人，设计航程约200公里，目前处于符合性验证阶段。该机型瞄准城市间和城际短途出行，取证进度决定商业化时间。物流方面，京东展示JDX物流无人机，中科星图带来低空物流智能空投柜，尝试把干线运输与末端投递衔接起来，运行成本仍是关键，供应链成熟度决定交付能力，适航取证仍是主要门槛。 载人与载货的监管路径并不相同。载人飞行器对结构安全、冗余设计和乘员保护要求更高，试飞审批和适航审定周期更长；物流无人机则更关注航线审批、噪声和地面风险控制。两类机型同场展示，反映出低空经济正在从单一场景试验走向多场景并行，但真正常态化运行仍需空域和基础设施配合，跨区域协调仍是变量。 从产业配套看，江西本地企业三瑞智能于2026年4月登陆创业板，为区域低空产业链提供了资本市场样本。南昌依托航空制造基础，试图把整机、零部件和运营服务结合起来。博览会带来订单和关注，但项目落地仍取决于适航进展、成本控制和地方空域管理能力，资本市场样本也需后续订单验证，地方产业基金也在跟进，项目质量比数量更重要。