10月26日，2026中韩产业论坛在中山大学深圳校区举行，低空经济高质量发展与中韩产业合作成为主要议题。与会者围绕无人机研发制造、适航管理、应用场景和跨境贸易展开讨论。中国社科院工业经济研究所副研究员孙天阳提出，无人机产业链不是单一制造环节，而是“生产网络加跨国贸易网络”的复合体系，论坛还设置了多个分论坛。 这一判断对应着低空产业的现实分工。整机企业掌握设计、品牌和客户，零部件供应商分布在电机、电池、飞控、通信和载荷等环节，部分关键器件依赖跨国采购。贸易网络则决定产品出口、售后和合规成本。产业链协同不仅是产能配套，还包括标准互认、数据流动和人员往来，售后网络同样需要长期投入，中小企业参与门槛较高。 中韩在低空领域各有优势。韩国在材料、传感器和部分电子器件方面积累较深，中国在整机制造、供应链完整度和应用场景方面具备规模。双方合作的空间集中在联合研发、零部件配套和示范项目，但适航标准、隐私保护和空域管理差异，仍是落地前需要处理的问题，示范项目还需明确运营主体，合作项目需要稳定的政策预期。 论坛讨论也提到地方竞争。深圳、广州等地正在建设低空基础设施，产业园区的招商政策趋于密集。专家认为，低空经济不能只靠飞行器制造，还需要通信导航、气象服务、维修培训和保险金融等配套。产业链的完整性，比单一项目的投资额更能决定长期发展质量，基础设施盈利模式仍需观察，地方规划应避免重复布点，运营主体需要明确。