公安部自2025年12月起部署打击超高黑飞的净空专项工作，重点整治未经许可飞行、擅自改装和干扰空域秩序等行为。10月中旬公布的典型案例显示，治理对象已从个人违规飞行延伸到破解限高限飞功能的黑色产业链。专项工作强调源头治理，既查飞行行为，也查销售、改装和培训环节。 深圳胡某某破解无人机限高限飞功能后加价倒卖，非法牟利2万余元。2026年6月，龙岗区人民法院以非法控制计算机信息系统罪判处其有期徒刑八个月，并处罚金五千元。案件说明，改装飞行器不只是违反飞行管理规定，还可能触及刑事法律。判决把破解安全功能纳入刑事评价，对灰色改装市场形成直接警示。 超高黑飞的风险不容低估。无人机进入机场净空、重要设施和人员密集区域，可能干扰航班、引发事故或造成信息泄露。破解限高限飞功能会绕过原有安全设计，使飞行器在超出结构和空域限制的条件下运行，操作者和改装者都难以控制后果。一旦发生碰撞或坠机，责任认定会涉及飞手、改装者和销售平台多方。 治理需要技术与管理并重。生产企业在固件中保留安全边界，销售环节落实实名登记和激活要求，监管部门利用电子围栏、远程识别和信用记录提高发现能力。用户则应了解空域规则，不购买和使用破解服务，发现违规改装线索及时向主管部门举报。只有生产者、销售者、使用者和监管方各尽其责，低空飞行秩序才能稳定。