10月23日，星舰载人着陆系统一号舱首次对外曝光。该舱段基于星舰上面级改装，内部设置航天员生活区、气闸舱和设备区，外部保留大面积液氧甲烷贮箱。按设计，它需要在月球轨道与猎户座飞船对接，并完成月面下降与上升。该舱段此前在得克萨斯州星舰基地完成总装，随后转入环境试验。 从公开画面看，舱内配置了睡眠区、工作台、健身设备和通信终端，生命保障系统接口沿舱壁布置。着陆阶段航天员通过舷窗和摄像系统观察月面，下降发动机布置在舱体下部，登月梯与载荷平台位于侧面，便于货物与设备转运。舱内还设置了应急物资储存区和医疗设备接口，以支持长期驻留。 星舰执行月球任务前，还需完成在轨低温推进剂加注、长时间滑行和多次点火等关键试验。这些能力决定了飞船能否在月球轨道获得足够推进剂返回。SpaceX计划通过多次发射储罐船在轨集结，逐步验证加注流程。在轨加注需要在低温推进剂蒸发前完成，对储罐绝热和对接密封提出严格要求。 蓝色起源的蓝月Mark2采用不同路线，依托新格伦火箭发射，配备BE-7液氢液氧发动机。两种着陆器的技术路径差异，为NASA提供了备份选择，也带来地面设施与任务规划上的额外协调。载人着陆系统的成熟度，仍是阿尔忒弥斯时间表的核心变量。按照NASA的安排，两种着陆器都需完成无人试飞后才能执行载人任务。