在低空经济试点区域，北斗地基增强系统与无人机运行管理平台正在打通。以上海、深圳、成都等地为例，当地已布设数百个北斗基准站，向无人机运营企业提供厘米级实时动态定位和亚米级导航服务，覆盖航线规划、悬停投送与精准降落环节。这些基准站同时服务测绘、农机导航和地质灾害监测，形成复用。 低空飞行器对导航的要求与地面交通不同。飞行高度低、速度快、城市峡谷遮挡多，单一卫星导航容易受多径效应影响。业内采用北斗加惯性导航、视觉里程计的组合方案，并通过低轨卫星与5G网络回传差分改正数，提升连续可用性。在城市高层建筑密集区，运营方还通过地面基站播发增强信息，弥补卫星可见度不足。 在应用侧，无人机物流已在部分山区和海岛开展常态化配送，单程航程从十几公里延伸到数十公里。电力巡检、应急通信中继、医疗物资运输等场景也在验证。运营方普遍关注空域审批效率、起降点密度和通信链路稳定性三项条件。部分城市已将低空物流纳入交通规划，明确起降点和航线净空要求。 标准与监管仍在完善。低空飞行器的适航审定、运行风险评估和空域动态管理涉及民航、工信、军队等多方。北斗导航与卫星互联网、卫星遥感的结合，被视为构建低空监视能力的基础。相关产业基金和试点政策正在长三角、珠三角等地落地。试点地区正在探索飞行数据实时回传和飞行计划一窗受理，降低企业合规成本。